台風のために、搭乗予定の便が欠航になりました。空港に早めに行って、キャンセル待ちし、なんとか、一つ前の便に搭乗できました。空席待ち(キャンセル待ち)は、初めての経験でしたが、JGCを持っていたことで救われたようです。空港での空席待ちは、どのような優先順位なのでしょうか?
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台風のために、搭乗予定の便が欠航になりました。空港に早めに行って、キャンセル待ちし、なんとか、一つ前の便に搭乗できました。空席待ち(キャンセル待ち)は、初めての経験でしたが、JGCを持っていたことで救われたようです。空港での空席待ちは、どのような優先順位なのでしょうか?
いよいよ2007年も最後の日。今年も色々なことがありました。この「マイレージ・JAL JGC/ANA SFC修行」を見ていただいた方、1年間有難うございました。
ANAの上級会員やスーパーフライヤーズカード(SFC)を所有していると、アップグレードポイントが頂けます。今年度、プラチナ+SFCで合計8ポイントありますが、使い道が悩ましい。
JAL JGCやANA SFCを「距離」で解脱する修行ルートについてです。
距離で達成するためには50000 FLY ONポイント(FOP)/プラチナポイント(PP)が必要です。
距離修行ルートとして代表的な「羽田~沖縄那覇」路線で必要な費用・搭乗回数を検証します。JAL JGCやANA SFCとなって、上級会員として恩恵を半永久的に受けたいっ!! ・・・と修行を思い立つわけですが、修行する前に費用や価値など考えるべきことがいくつかあります。
私も実際、修行を考えてから実行までに1年余りかかりました。
ANA SFC修行を2006年に、JAL JGC修行を2007年早々に終えて目標達成したため、今後は旅行や出張はしても修行する(修行僧)ことはまずないと思われます。 そこで、JAL JGC/ANA SFC修行について何回か書き綴っていきます。
初回は、世の中にはなぜ、飛行機に搭乗してポイントやマイレージを貯めることそのものを目的とする「修行」をする方(修行僧)がいるのか?
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