平成22年10月に羽田空港（東京国際空港）に、4本目の滑走路（D）が供用開始になるのを受け、羽田＝パリの欧州路線の定期便が1日2往復就航する予定となったと報道。
■羽田＝パリ定期便就航へ1日2往復
■羽田空港定期便とは？
しかし、今年の5月に、国土交通省が、「深夜と早朝時間帯に限り国際線の中距離・長距離便の就航を自由化する方針を固めた」、ことを受け、羽田空港定期便の路線拡大へ。
今回、羽田＝パリ便が、深夜22時～早朝7時までの時間帯を利用して、1日2往復就航されるようです。
今後、他の欧州や北米の定期便の就航予定が続々と決まってくることが期待されます。
羽田空港からの国際線が増えると、東京在住者以上に、成田空港まで羽田空港から移動していた国内線乗り継ぎ客の利便性が大幅に向上しそうですね。
神奈川在住の私も、羽田の国際化は楽で助かりますが
現状の羽田国際線にある「待合室」ではなく、
深夜～早朝でもゆったり過ごせるラウンジを整備して欲しいですね。
9Kさん、コメント有難うございます。
神奈川の方にも、ぐっと便利になりますよね。
現在の羽田空港の待合室、入ったことがないのですが、ゆっくりできないようですね。ラウンジの充実も、新ターミナルに期待したいところです。
ファーストラウンジが使える身としては、成田夜発便、羽田早朝着便が理想でござるな
ファーストクラスラウンジ
羽田空港での国際線就航数が増えれば、ファーストクラスが設定される便もあるでしょうから、ファーストクラスラウンジも新たに建設されるのではないでしょうかね。
特に帰国が羽田になれば、楽ですよね。
＞ファーストクラスラウンジも新たに建設されるのではないでしょうかね
羽田の新ターミナルに期待でござりまする
成田以上のものが出来れば、羽田を中心に使うことになりましょうぞ
尤もその頃には、ダイヤから平ＪＧＣへ陥落しておりまするが…
私も来年度は平JGCに陥落です。
ワンワールド便でなく、JAL便を利用していくしかないですね。
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