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羽田=ロンドン定期便就航へ1日1往復

平成22年10月に羽田空港(東京国際空港)に、4本目の滑走路(D)が供用開始になるのを受け、羽田=パリの欧州路線に引き続き、羽田=ロンドンの定期便が1日1往復就航する予定となったと報道。


■羽田=ロンドン定期便就航へ1日1往復


■羽田空港定期便とは?

  • 定期便に限りなく近いが、定期便ではない(チャーター便)、という建て前(追記:今現在
  • グアム、金浦(ソウル)、虹橋(上海)、香港など

しかし、今年の5月に、国土交通省が、「深夜と早朝時間帯に限り国際線の中距離・長距離便の就航を自由化する方針を固めた」、ことを受け、羽田空港定期便の路線拡大へ。


■羽田=欧州定期便

追記:この欧州定期便は、チャーター便という扱いではなく、定期便となります

10月に、羽田=パリ便が2往復することが発表されており、

今回、羽田=ロンドン便が、同様に、深夜22時~早朝7時までの時間帯を利用して、1日1往復就航されるようです。

今後さらに、他の欧州や北米の定期便の就航予定が続々と決まってくることが期待されます。


羽田空港からの国際線が増えると、成田空港まで羽田空港から移動していた国内線乗り継ぎ客の利便性も大幅に向上しますね。


その一方で、成田空港の存在意義があらためて問われてきそうですかね。


羽田=パリ定期便就航へ1日2往復


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コメント:[羽田=ロンドン定期便就航へ1日1往復
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情報ありがとうございます

私のには出ていませんね。
ANAもそういうキャンペーンをやるんですね。

D滑走路共用開始後に就航する国際定期便と、
現在例外的に運航している国際定期チャーター便は枠組みが違うのでは?
パリ線やロンドン線は定期チャーター便として運航されるのではないと思います。

そうです

今現在の定期便と、来年度の欧州の国際定期便では、扱いが違います。
おっしゃるように、パリやロンドンは、正規の定期便として扱われます。
記載があいまいだったかもしれません。
ご指摘ありがとうございます。

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