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ユナイテッド航空マイレージプラス特典航空券への必要マイル改悪

2009年発券分より、ユナイテッド航空マイレージプラスの特典航空券への必要マイルが改悪になります。


■ユナイテッド航空マイレージプラス特典航空券への必要マイル改悪

ユナイテッド・セーバー/スター アライアンス特典チャート


■ユナイテッド・セーバー/スター アライアンス特典必要マイル数

・黒字:2008年12月31日まで

赤字:2009年1月1日以降

日本発エコノミービジネスファーストクラス
日本国内15000__
北アジア20000
25000
30000
40000
40000
55000
南アジア400006000080000
南アジア(全旅程UA便)200003000040000
ハワイ40000
45000
60000
65000
90000
95000
北米60000
65000
90000
120000
120000
135000
カリブ60000
65000
60000
120000
120000
135000
中央アメリカ60000
65000
60000
125000
120000
160000
南アメリカ90000
95000
120000
140000
150000
180000
ヨーロッパ70000
80000
105000
120000
140000
160000
ヨーロッパ(北アメリカ経由)90000135000170000
中央アジア5000070000
80000
90000
110000
オーストラリア/ニュージーランド5000075000
80000
100000
110000
オセアニア7000090000120000
中東50000
60000
75000
90000
100000
120000
中東(北アメリカ経由)90000135000170000
アフリカ70000
80000
95000
100000
120000

ユナイテッド航空がからむ北米ルートなどを除くと、ほとんどで必要マイレージ数が増加し、改悪となっております。

さらに、カリブ・中央アメリカは同じマイル数でしたが、別々に。


マイレージをばらまき、他社便を利用されるとユナイテッド航空の持ち出しになるので、必要マイル数を上げるというのは、マイルを貯めている者にとっては、最大の改悪ですね。

ANAに波及しないことを祈ります。


マイルを利用しようという計画のある方は、年内に予約発券の方が得かもしれません。

私の場合、ユナイテッド航空のマイレージプラスは、37000マイルのまま増えていないので(有効期限2009年6月)、国内線2回利用して消費してしまおうかな、とも。


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