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関空路線中心に路線整理JAL ANA

昨年の11月に引き続き、JAL、ANAが、4月からの新たな路線整理が明らかに。


■関空路線中心に路線整理JAL ANA


日航、全日空 関空中心に路線整理…リストラ加速 4月新年度から (産経新聞)

世界的な景気低迷による需要の減退を受け、日本航空は平成21年度で関西国際空港路線を中心に、国際・国内線あわせて12路線を廃止、減便することが27日、明らかになった。全日本空輸も10路線前後を廃止・減便する。

関空は昨年11月、日航、全日空両社が原油高騰を理由に大規模な減便・廃止をおこなっている。リストラが加速することで、経営状態の悪化している関空会社や地方経済には大きな打撃となりそうだ。

日本航空は国際線のうち、関空-ロンドン1路線を廃止し、成田-ニューヨーク、成田-バンコクなど3路線を減便する。国内線は、関空-女満別など関空5路線を廃止し、羽田-関空1路線を減便。このほか成田-マニラ、関空-台北の貨物2路線を廃止する予定だ。

一方、伊丹-花巻など需要が堅調な8路線は増便し、小型機投入などを通じて収益性を向上を目指すことで、年間約100億円の収支改善を見込む。全日空も、国際線のうち中部-広州など2路線を廃止。国内線は神戸-仙台1路線を廃止し、関空-羽田など6路線を減便、新千歳-岡山など2路線を季節運行に格下げする。

昨年11月の利用率は日航、全日空ともに70%を下回るなど採算ラインを割り込んでおり、世界的に経済が悪化する中、両社は大規模なリストラ策が必要だと判断した。


廃止・減便となる路線は、関西空港が多いですね。

搭乗率が悪くなったから不採算なので、路線廃止・減便では、航空会社側の勝手が過ぎる気もします。


ただ根底には、空港が多すぎることによる、日本国内線の効率の悪さがあるのは確かです。

これから開港する、富士山静岡空港・茨城空港の行方も心配です。


JAL ANA減便廃止計画

ANA JAL減便休止


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JALとANAの減便廃止詳細

JAL国際線:
廃止 関空=ロンドン
減便 成田=ニューヨーク、バンコク、ソウル

JAL:国内線:
廃止 関空=女満別、帯広、釧路、青森、旭川
減便 関空=羽田

ANA国際線:
廃止 中部=天津、広州
   関西=大連、瀋陽(いずれも時限)
減便 成田=上海、ムンバイ(いずれも時限)、広州

ANA国内線:
廃止 神戸=仙台
減便 関空=羽田、松山、高知、鹿児島
    中部=福岡、秋田、米子、徳島
    神戸=羽田、沖縄(時限)

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