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NY事故はボンバルディア機

NYで飛行機が墜落し、乗員・乗客など50名が死亡する事故が起きました。機体は、ANAが高知で胴体着陸した、あのボンバルディア社製「DHC8-Q400型機」です。


■NY事故はボンバルディア機


高知の胴体着陸と同型ボンバル機、住宅に墜落50人死亡…NY(読売新聞)

米ニューヨーク州バファロー近郊で12日午後10時20分(日本時間13日午後0時20分)ごろ、コンチネンタル航空の国内近距離便が民家に墜落し炎上した。

この事故で、乗客44人と乗員4人、非番の操縦士1人の全員と、巻き添えになった民家の住民1人の計50人が死亡した。ほかに住民2人も負傷した。在ニューヨーク日本総領事館によると、乗客に邦人が含まれていたとの情報はないが、最終確認を急いでいる。

米国家運輸安全委員会(NTSB)や警察などが事故原因の究明を急いでいる。米国土安全保障省はテロの可能性はないとしている。

墜落したのは、カナダ・ボンバルディア社製の双発旅客機DHC8-Q400型機(74人乗り)で、2007年3月に高知空港で胴体着陸した全日空機と同型。コルガン・エアー社(本社バージニア州)が所有、運航し、ニュージャージー州のニューアーク国際空港からバファロー・ナイアガラ国際空港に向かっていた。事故は到着予定の約5分前だった。


「DHC8-Q400型機」は、座席数は68~78席。日本ではYS11の後継機として平成15年から運航。プロペラ機ながら速度が速く、燃費が良いため、地方路線の主力機に。国内では計25機が運行。主に伊丹=秋田、伊丹=高知など、大都市と地方都市を結ぶ便に多く利用。


同社機は世界中で胴体着陸を繰り返している。高知空港以外にも同年9月には独ミュンヘン空港、08年11月には米フィラデルフィア空港と、一歩間違えば大事故につながる恐れがあったトラブルは多い。高知の胴体着陸の時は、国交省航空局はボンバルディア機を他機に比べ突出してトラブルが多いわけではないと結論づけている。


運行している便数からすれば、数字の上での事故の確率は高くないのかもしれませんが、それにしてもよくトラブルに関するニュースをよく目にします。(胴体着陸からもう2年たちましたか)


身近なところを運行している機体だけに、いつも利用されている方は心配になりますよね。私も修行で何回か搭乗しました。


先日、JALが導入したブラジル・エンブラエル社製の「ERJ170-100STD」は、席数は76席だし、代替候補にあがるのでしょうかね。でも、リージョナルジェットって、1機当たりの価格が高いのかなと。


JALエンブラエル170就航

【緊急着陸】ANA機:胴体着陸


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