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JAL国内線FLY ONポイントスペシャルボーナスキャンペーン

JALより、「JAL国内線FLY ONポイントスペシャルボーナスキャンペーン」「東京(羽田)=大阪FLY ONポイントBIGボーナスキャンペーン」が発表。

ANAの「国内線プレミアムポイントボーナスキャンペーン」に対抗し、国内線全路線で、対象運賃ならば、FLY ONポイントボーナスです。


■JAL国内線FLY ONポイントスペシャルボーナスキャンペーン

JAL国内線FLY ONポイントスペシャルボーナスキャンペーン

国内線はJAL! 東京(羽田)-大阪線 FLY ONポイントBIGボーナスキャンペーン


■JAL国内線FLY ONポイントスペシャルボーナスキャンペーン

  • 2009年4月1日~9月30日(搭乗分)まで
  • 要参加登録
  • 対象運賃: 「片道運賃」「往復割引運賃」限定
  • 対象路線: JALグループ国内線東京(羽田)-大阪(伊丹・関西・神戸)除く全路線
    ※RACは那覇-久米島/宮島/与那国、石垣-宮古/与那国の5路線のみ対象。
  • FLY ONポイントボーナスキャンペーンに加え、さらに400ポイントを加算

■東京(羽田)=大阪FLY ONポイントBIGボーナスキャンペーン

  • 2009年4月1日~9月30日(搭乗分)まで
  • 要参加登録
  • 対象路線: JAL国内線 東京(羽田)-大阪(伊丹・関西・神戸)
  • 【マイル換算率100%の運賃】⇒400 FLY ONポイントボーナス
    大人普通運賃、小児普通運賃、往復割引、シャトル往復割引、JALビジネスきっぷ、eビジネス6、身体障がい者割引、介護帰省割引
  • 【マイル換算率75%の運賃】⇒200 FLY ONポイントボーナス
    特便割引1、シルバー割引、株主優待割引

「ANA国内線プレミアムポイントボーナスキャンペーン」と全く同じ内容です。

ANAとJALの仲の良さは、相変わらずです(笑)。


JALの場合、2009年より、ダイアモンド、JGCプレミア(JGP)到達基準が、「FLY ONポイント」「搭乗回数+FOP」の2つになりました。


FOPボーナスは、ANAのプレミアムポイントほどインパクトはなさそうですが、搭乗回数基準よりも早く上級会員に到達できる可能性がありますね。


このキャンペーンによるFLY ONポイント効率の計算は、下記「ANA国内線プレミアムポイントボーナスキャンペーン」記事内のANAプレミアムポイントを参照ください。


ANA国内線プレミアムポイントボーナスキャンペーン

FLY ONプログラムとJALグローバルクラブ変更2009年


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コメント:[JAL国内線FLY ONポイントスペシャルボーナスキャンペーン
その時、来たる。

いよいよ、とうとう、「その時」が来てしまいました。

先ほど4月1日の日付になったまさにその瞬間、JALホームページにログインすると、そこにはいつもの金色のプレミアカラーではなく黒に金文字のJGCカラーが鎮座しておりました。
先週末に今年度用のJGCステイタスカード(緑)が届いていて、いよいよかと思っておりましたが、何んともあっさりと変わってしまいました。

当方のカン違い&計算間違いで去年のFOPが3万に届かず、JGCクリスタルにすらなれませんでした。一応ワンワールドサファイアはキープしましたので、さてHNの最後は何と付けたらいいんでしょうかね?
今のところJGCだから「C」で良いかなとは思ってますが、クリスタルと見分けつかないし、さりとて平JGCでもないから「平」と付けるのもいかがなものか、と(笑)。
いっそのことワンワールドサファイアで「OS」でもいいかな。
ま、どうでもいい話でしたね(笑)。

新年度

同行一人Cさん、はじめまして(笑)
私は、平JGC(ワンワールド・ルビー)、定位置になりました。
JALログイン後のページ、ルビーの赤が映えています。
これから、スタアラ便を狙って搭乗することになりそうです。

新年度出足くじかれ

くりゅぐさん
こんにちは、ぺこです。
すみません、極私的な話なので恐縮なのですが・・・

新年度JGPでうきうきでしたが、仕事の都合で今年は大阪方面の出張が半減となりました。昨年は羽田-伊丹でJGPへの足場固めしましたが今年は難しいかもしれません。

さらに、今年は上司と一緒に動くことが多くなりました。これまで単独で動くことが多かったので小遣いを足してJRではなく空路を選ぶこともできたのですが、自分の都合では決められなくなってしまいました。
ためしに「現地集合でいいですか」と声かけたのですが、できれば一緒に行動したいと。(途中でどちらかが遅れたり合流できなかったりするリスクが嫌、という最もな理由。)なので、関西方面はJR になってしまったも同然。

さらにさらに、その上司が「飛行機に乗るならANAが好き(なんとなく)」ということが判明。特別にマイルを貯めているようには見受けられないのですが、フライトスケジュールさえ合えばなんとなくANAを予約することに。。。
ということで、折角到達したJGPの出番はオフの時だけになりそうです(とほほ)。

ま、出張時に上司の目の前でCAさんに搭乗のご挨拶されたり、先に飲み物聞かれたりするのもご遠慮したいので、よかったといえばよかったのかも、と思っています。

こうなれば今年はいっそANAで修行か?と思いましたが、ステイタスに到達できるほどの出張頻度ではなさそうなので、結局JALとANAで半端に乗って泣き別れになってしまう、というシナリオを今一番恐れています。
長文ごめんください~

上司と同行

ぺこさん、おはようございます。
上司の方と一緒に出張するとなると、思い通りにはいきませんよね。

>出張時に上司の目の前でCAさんに搭乗のご挨拶されたり、先に飲み物聞かれたりするのもご遠慮したい
JAL便だと、そういうところに気を使いますよね。空港ラウンジに連れていけるとというメリットはありそうですが、これまた、同行者が2名いたりすると非常に悩ましいことになりますし。
「お前はどうして上級会員なんだ?」という質問にも身構えないと(笑)

>こうなれば今年はいっそANAで修行か?
プレミアムポイントボーナスがあるので、羽田=伊丹で、片道1360 PP。
出張頻度が少なければ、プラチナまでは厳しいですね。
こうなったら、プライベートでJGPを満喫して下さい。是非、国際線をに!

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