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FDAがJALの名古屋=福岡線継承へ

静岡空港を拠点とするフジドリームエアラインズFDA)は、10月末にJALが撤退する名古屋福岡路線を継承する方針を発表。


■FDAがJALの名古屋=福岡線継承へ

FDAが福岡線継承へ名空港の日航便(中日新聞)

静岡空港を拠点とする地域航空会社「フジドリームエアラインズ」(静岡県牧之原市、FDA)は、日本航空が全面撤退を打ち出している愛知県営名古屋空港(同県豊山町)の定期9路線のうち、10月末廃止予定の福岡線を引き継ぐ方針を固めた。便数など詳細は今後詰めるが、静岡、松本の両空港を発着する日航の撤退路線の一部計4路線を継承した際と同じく、FDAの機材、乗務員を使った日航との共同運航を目指すものとみられる。日航は現在、名古屋-福岡線を1日5便運航している

FDAは現在、小型ジェット機3機を所有しており、10月末までに新たに2機を導入する予定。現状の1日9便から、15便前後の態勢が整うことから、名空港への就航を検討。日航が運航する福岡線の4~6月の平均搭乗率は62%とほかの路線に比べれば高く、採算性が見込めると判断したもようだ。


4月に静岡空港、6月に信州まつもと空港の路線を引き継いだのに続き、名古屋空港のJAL撤退路線を引き継ぐことに。

今までと同じように、FDAとJALはコードシェアするのでしょう。


JALが廃止する路線のうち、運航コストを下げられれば採算性のある路線は、新興の航空会社によって継承、維持されていく図式が続きそうですね。


FDAは、スカイマークの茨城空港のように「やっぱりすぐ撤退」、ということもなさそうですかね。

フジドリームエアラインズとJALコードシェア開始

ガイアの夜明けその後のJAL航空大リストラ時代の光と影

スカイマーク茨城空港運休国内線ゼロに


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