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スカイマーク、羽田=関空路線を就航前に運休決定

スカイマークは、3月25日に就航する、羽田関空路線を、5月1日より運休することが判明。就航前に運休が決定するという異例の事態に。


■スカイマーク、羽田=関空路線を就航前に運休決定

国交省困惑・関空反発、就航前に運休決定…なぜ

スカイマークは2006年3月に関空から撤退し、今回が6年ぶりの関空就航となる。現在、神戸空港―羽田線を1日に5往復しているが、これを1往復減らし、新たに関空―羽田線を25日から1日1往復運航する予定。

しかし、5月1日以降は関空便を運休し、神戸便を再び1往復増やす。

神戸から関空に振り替える羽田線は、午前7時20分神戸発と午後8時5分羽田発の1往復で、日帰りの出張でも東京方面に長時間滞在しやすく、搭乗率はいずれも75%以上だという。

スカイマークは関空―羽田線の運休の理由を、「機材を効率的に運用するため」などとしている。(読売新聞より一部引用)


スカイマークのHPで確認すると、羽田=関空路線は、4月30日より羽田発、5月1日より関空発の便が消えています。


一方、羽田=神戸路線は、4月30日から、117便(羽田:20時15分発)、5月1日より102便(神戸:7時10分発)が復活しています。


搭乗率が高いからやっぱりやめた、というノリは、さすが、スカイマークというか。


※参考:羽田=関空路線の就航は、2011年12月9日に発表。

新路線就航及び増便計画について「成田-神戸線」「羽田-関空線」「関空-札幌(新千歳)線」「関空-那覇線」(スカイマークのプレスリリース:pdfファイル)


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コメント:[スカイマーク、羽田=関空路線を就航前に運休決定
こんな会社のA380欧米線

 A380で長距離国際線進出予定ということですが、こんな行き当たりばったりで大丈夫なんですかね。これだけ儲け追求の会社だからこそ、就航したら、とことんコストパフォーマンスのよいサービスを提供してくれるってことなのかどうか。

国際線も突然中止する?

いつかさん、コメント有難うございます。
スカイマークのA380国際線、大丈夫ですかね?
日本の航空会社として、信頼を失わないといいですが。

認可制必要

国土交通省は、路線廃止に限っては届出制から認可制へと戻すべきかと
届出制のままならば、この会社は今後もやりたい放題でしょうぞ

路線廃止は認可制

新大和ルシエール僧さん
路線廃止は認可制、というのはいいかもしれません。
その分、新規就航に慎重になるでしょうね。

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