先日の南アフリカ旅行で、キャセイパシフィック航空と、ブリティッシュエアウェイズを利用しました。対象予約クラスはエコノミークラス「Gクラス」で、ブリティッシュエアウェイズは25%、JALマイレージを付与してくれる模様。
■ブリティッシュエアウェイズGクラスで25%JALマイル付与
■Gクラスの衝撃：
ことの始まりは、成田空港キャセイパシフィック航空ビジネスクラスチェックインカウンターで、「GクラスではJALのマイレージはつきません」言われたこと。
マイル付与率が渋いと有名なブリティッシュエアウェイズは、もちろん0%と思い込んでいた。
■ブリティッシュエアウェイズは25%：
JALマイレージバンクのHPをみると、Gクラスは25%と。これで、南アフリカまでのフライトは0%だが、南アフリカでの4レグはマイル加算対象になる。25%だと少なそうだが、事後登録手続をフライト6ヶ月以内にしないと。
エコノミー他社でも100%付与の多い「スカイチーム」はすばらしいですね。去年、コンチネンタルで南米に行ったら、ノースウェストのワールド・パークスで21265マイルだし。
なぜこんなにマイル付与を渋るのか、理由が知りたいですねぇ。
包括運賃だから、航空運賃としては安いランクだとは思いますけど、それでもまとまった距離と時間、費用かかってるんだから、それ相応のマイルは欲しいところですよねぇ。
しかし、概して各国のフラッグシップキャリアと呼ばれる会社は、BAに限らずマイルに辛いですな。
貯められないから、使えない。
使えないのを知ってるから貯めたがらない。
悪循環ですね。誰も得してないですな（笑）。
エコノミーでも100%ですから、運賃クラスの高い乗客を優遇する戦略なのでしょうね。年1回程度のツアー客だと、また同じ航空会社に乗る可能性は低いでしょうし、マイル加算率が低くても、航空会社にとっては「そんなの関係ねぇ～」なんでしょうかね。
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