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ANA国内線プレミアムクラス導入へ

JAL国内線ファーストクラスに対抗して、ANAもスーパーシートプレミアムを格上げし、「プレミアムクラス」新設を発表。


■ANA国内線プレミアムクラス導入へ

プレミアムクラスについて(pdf)

ANA国内線「スーパーシートプレミアム」から「プレミアムクラス」へ


■ANA国内線プレミアムクラスとは

2009年度末にはANAグループが運航するジェット機の約7割に『プレミアムクラス』を設置。

2008年4月搭乗分より、「スーパーシートプレミアム運賃」、「スーパーシートプレミアム特割」は、それぞれ、「プレミアム運賃」「プレミアム特割」になる。

  • 運賃:現行のスーパーシートプレミアムに+1000から2000円(6000から7000円予定)。空席があれば当日アップグレード可能。
  • 発売開始: 2008年2月1日
  • 搭乗開始: 2008年4月1日
  • シートピッチが30%拡大(97⇒127cm)
  • 座席幅が、10%拡大(ボーイング767機:2-2-2から2-1-2へ)
  • パソコン電源設置(ボーイング737-700、737-800から順次)
  • ラウンジサービス:羽田、伊丹のみ。同行者一人までOK。
  • 専用チェックインカウンター(全国主要)、専用保安検査場(羽田)、優先搭乗、手荷物優先受取サービスなど
  • どの時間帯でも機内食を提供。シャンパン、グレードアップしたワイン、野菜ジュース等も提供。
  • おしぼり、スリッパ、プレミアムクラス専用毛布やヘッドフォン
  • 区間マイル50%を加算。

■ラウンジご利用キャンペーン

JALの国内線ファーストクラス開始に対抗して、2007年12月1日から2008年3月31日まで、羽田および伊丹出発便の「スーパーシートプレミアム」に搭乗すると、ANAマイレージクラブ会員の方は、ラウンジを利用可能。


これで、JALもANAもラウンジは上級会員だけのスペースではなくなりますが、ラウンジ混雑しないのでしょうかね。


JAL国内線ファーストクラス vs ANAプレミアムクラス

ますますヒートアップですね。


JAL国内線ファーストクラス

JAL国内線ファーストクラス予約開始

ANAプレミアムパスで1年間修行し放題


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コメント:[ANA国内線プレミアムクラス導入へ
ソファーとシート。

両社の発表記事を見ていて思ったんですけど、JAL国内線ファーストクラス(JFC)の座席が高級車の後部座席というか、ソファーっぽく感じたのに対して、ANAプレミアムクラス(APC)のそれは、確かにビジネスクラスのシートな感じは受けますけど、いわゆる飛行機のシートですね。
機内食サービスも、私のひいき目かも知れませんけど、JFCの方が美味しそうに感じます。

APCは既存の機内サービスの概念を突き破るくらいの、もっと思い切った内容のものになって欲しかったのに少々もの足りません。
後出ししたのに、あいこや負けではダメでしょう。
前述のソファーとシートの違いに、上級クラスに対するJFCとAPCの(JALとANAの)考え方の違いの一端が見て取れますね。

サービス実施前に言うのもなんですけど、さらなる努力と内容の充実を望みたいですね。

ANAの後だしジャンケン

なのに、ANAの優位性は、値段が1000~2000円安いことくらい?
JALの方がソファーみたいで、座ってみたいなぁ~、と思う。
機内食は、JALの方が美味しく見えるのは、美しい盛り皿と、箱入りの差でしょうかね。
利用できるラウンジも差があり、JALは、DPラウンジ(羽田)とサクララウンジなのに、ANAは羽田と伊丹だけですし。
ANAの方は、JALにお付き合いしましょ、程度の力の入れようなのでしょうかね。

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