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ボーイング787ANA引き渡し延期

ANAがローンチカスタマーとなっている「ボーイング787」の引き渡しが、再度延期になったようです。


■ボーイング787ANA引き渡し延期


米航空・防衛大手ボーイングは16日、次世代中型機「787」(通称ドリームライナー)の引き渡し開始が来年初めにずれ込むと発表した。組み立て工程や部品調達の問題が解決していないことが原因で、初飛行も約3カ月遅れの今年6月ごろになる見込みという。同社は昨年10月に、初飛行と納入開始を当初予定から6カ月遅らせることを決めたばかりで、さらなる遅延は同社への信頼失墜につながる恐れもある。  同社によると、今年第1・四半期(1~3月)末に延期していた1号機の初飛行は、第2・四半期(4~6月)末へと再延期。さらに、1号機の全日本空輸への引き渡しも、今年12月ごろから来年初めに変更した。

時事通信より引用。


■ボーイング787とは

空力改善・複合材(炭素繊維素材)の多用による軽量化とエンジンの燃費の改善がウリ

  • ANAがローンチカスタマー
  • 2007年7月8日にロールアウト
  • 787-8の仕様:座席223(3クラス)、マッハ0.85、航続距離:15700km、燃費は20%改善(767との比較)
  • オプションでトイレを温水シャワーつきに

ANAボーイング787


ANA便に導入されるのが楽しみなのに、納入再延期とは残念すぎますね。


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コメント:[ボーイング787ANA引き渡し延期
A380の二の舞。

残念ですな。まるでA380納入時の再現です。

飛行機のように部品点数が多い製品を作る場合、一国内で全てをまかなう事はムリに等しく、したがって世界中から部品調達している現実があります。
また、B787に多く使われている炭素複合材や非鉄系素材は、世界中探しても作っているところは限られているため、調達にかかる時間や数量は製造会社の生産能力がモロに影響してきます。

A380は今年、成田―シンガポール間の就航が予定されています。
さてB787は今年就航出来るのでしょうかね?

B787の国際共同事業

70社(下請け入れると900社)が関与しており、日本は35%に関与(過去最大)のようです。
A380も1年遅れましたし、B787も来年になっちゃいそうですかね。

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