スカイチームの、業界3位のデルタ航空と、業界5位のノースウェスト航空が、合併交渉の大詰め段階に入ったとの事。マイレージへの影響は。
■デルタ航空とノースウェスト合併へ
⇒デルタとノースウエストが合併交渉、世界最大の航空会社誕生へ
■2006年航空会社別旅客数（単位万人）：
- アメリカン航空： 9,983
- サウスウエスト航空： 9,627
- デルタ航空： 7,358
- ユナイテッド航空： 6,926
- ノースウエスト航空： 5,592
- ルフトハンザ： 5,1213
- エールフランス： 4,941
- 全日空： 4,922
- 日本航空インターナショナル： 4,891
- 中国南方航空： 4,851
ちなみに、ANAがJALを逆転。ANAが上回るのは、JALとJAS合併後では初めて。
■デルタ航空とノースウェストの合併で、世界1位に
2006年の旅客数を合計すると、12,950（万人）となり、世界1位の航空会社に。
■マイレージプログラムはどうなるか？
| 項目 | スカイマイル （デルタ） | ワールドパークス （ノースウェスト） |
|---|---|---|
| 有効期限 | 2年1回の変動で無期限 | 無期限 |
| 包括旅行運賃（自社便） | 100% | 100% |
| 包括旅行運賃（他社便） | 0-100% | 25-100% |
| 上級会員 | シルバー ゴールド プラチナ | シルバー ゴールド プラチナ |
| 永久上級会員 | ミリオンマイラー（2年間のみ） | なし |
| 国内特典航空券 | なし | 15000（JAL） |
| アメリカ | 60000 | 60000 |
| ハワイ | 60000 | 40000 |
| 東南アジア | 25000 | 20000 |
| 南太平洋 | 70000 | 70000 |
※デルタ航空のHP、非常に使いにくいです。
日本人にとっては、キャンペーンが多く、JAL国内線にも特典航空券が交換可能な、ノースウェストに頑張っていただきたいですね。合併すると、どうなるのでしょうか。
