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JAL中国東方航空とのコードシェア便拡大

JALは、マイレージプログラム提携した中国東方航空とのコードシェアを拡大し、JALは日中間最大のネットワークを有する航空会社に。


■JAL中国東方航空とのコードシェア便拡大

JAL中国東方航空とのコードシェア便を拡大


■JALは2008年度から、中国東方航空(MU)とのコードシェアを大幅に拡大

  • 日本国内の新地点として沖縄・鹿児島・松山・新潟=上海線を新たに開始、名古屋・福岡=青島線、MUとのコードシェア路線は計15路線に
  • 両社のダイヤ調整をして、便の選択性を増す。

■新規コードシェア運航開始日:2008年3月30日(日)

  • 沖縄=上海 (木・日運航)
  • 鹿児島=上海 (水・土運航)
  • 松山=上海 (月・金運航)
  • 新潟=上海 (水・土運航)
  • 福岡=青島 (月水金日運航)
  • 名古屋=青島 (毎日運航)

今回のコードシェア拡大により、JALの日本=中国間路線数は、中国13地点36路線週間318便へとさらに拡大し、JALは日中間最大のネットワークを有する航空会社になるとのこと。


2008年2月より、JALはMUとマイレージプログラム提携を開始し、中国国内線MU便をJMBマイルに積算でき、また積算したマイルをMUの特典航空券に引き換え可能です。


成長する中国市場や来たるオリンピックに向け、中国路線に力を入れていますね。


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コメント:[JAL中国東方航空とのコードシェア便拡大
住み分けと使い分け。

毎度です。

件の中国便ですけど、キャセイとの兼ね合いはどうなるんでしょうか?
香港便と上海便で住み分けというか使い分けするという認識で良いんですかね?

何やら、どうも東方航空のワンワールド入りもにらんでのコードシェア便拡大と言えなくも無い様子。うーむ。
キャセイとイースタンなら、7:3から8:2でキャセイかな?
経由便でも直行便でも。

コードシェア

おはようございます。
中国便をみても、JALはキャセイや東方航空、南方航空とコードシェアしていますが、同じ路線でかぶっていないようですので、おっしゃるように、香港はキャセイ、上海は東方航空となんでしょうね。
ワンワールド入り、視野に入っているのでしょうね。
東方航空には搭乗したことがありませんが、なんとなくキャセイでしょうかね。

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