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ANA機長客室乗務員に操縦桿触らせ機長席に着席

ANAグループ「エアーセントラル」の男性機長が、手動操縦による飛行中に客室乗務員(CA)に操縦桿を触らせたという発表がされましたが、その後の社内調査により、同機長が営業運航中の他の2便でも同様の行為をしていたことが判明。


■ANA機長客室乗務員に操縦桿触らせ機長席に着席


■4月4日発表の件

運航乗務員以外の社内外関係者を操縦席に着席させた件 (ANA HP)

飛行中、客室乗務員に操縦かん触らせる…機長ら行政処分へ (リンク切れ)

全日空グループ「エアーセントラル」の男性機長(51)が昨年12月、手動操縦での航行中に客室乗務員(CA)2人を隣の副操縦士席に座らせ、操縦かんに手を触れさせていたことがわかった。同社から4日に報告を受けた国土交通省は「航空法上、不適切な行為」として機長らに対し、航空業務停止などの行政処分を行う。


同社は社内規定違反で機長らを乗務から外したが、当時の状況については「操縦の主導権は機長が確保しており、航行の安全性に問題はなかった」と説明している。


同社の発表によると、この機長は昨年12月14日朝、仙台発の便で使用するため旅客を乗せずに中部国際空港を飛び立ったフォッカー50型機内で、業務に備えて乗り込んでいた23歳と24歳の女性CAを「勉強しよう」とコックピット内に呼び入れた。


機長は2人を3-5分間ずつ副操縦士席に座らせると、自動操縦を解除して操縦かんを左右に動かし、機体を傾かせるなどした。手動操縦にすると、副操縦士席でも機体の操作が可能だが、同社は「2人とも操縦かんを触った程度」としている。機長は「操縦かんに連動した機体の動きを体感させたかった」と話しているという。


この機長は2005年3月30日にも、中部空港発徳島行きの便(乗客9人)で業務委託先の女性社員を自動操縦中の機長席に座らせていたという。機長は、国に代わって機長資格の審査を行う査察操縦士も務めるベテランパイロット。(引用)


■4月15日発表の件

営業便操縦席にも客室乗務員=機長降格、社長減給−エアーセントラル

【お詫び】乗員以外の者を操縦席へ着席させた件 (エアーセントラル)

全日空(ANA)グループのエアーセントラルの機長(51)が操縦席に関係者を座らせた問題で、客を乗せて営業運航中の他の2便でも同様の行為をしていたことが15日、分かった。同社は同日付で、機長を部長級から課長級に降格、社長の役員報酬を1カ月、30%減給とするなどの処分を行った。


同社によると、機長は2月1日、航行中の成田発中部行きANA3201便フォッカー50型機(乗客20人)の操縦室に、副客室乗務員(24)を呼んで機長席に座らせ、1、2分間、地上風景の説明などを行った。2005年3月9日の中部発新潟行きANA1813便(同38人)では、業務委託先の女性(33)を招き、約5分間機長席に座らせたことが確認された。また06年ごろに2回、整備士や客室乗務員を操縦席に座らせた疑いもある。


飛行中に操縦桿を触らせたり、機長席に座らせるなんて、とんでもない話ですね。

この機長、国に代わって機長資格を審査する資格はありませんね。

航空会社は、飛行機の安全管理、徹底して欲しいです。


・・・こんなことをしていたのではと、独身男性は想像してしまいます。

「今夜、俺の操縦桿でフライトしないか?」

(気分を害された方がいらっしゃったらすみません)


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操縦桿

>「今夜、俺の操縦桿でフライトしないか?」
さぞご立派なものをお持ちかと
ご壮健でござりますな

真実の程は

わかりませんがね。。。

10年くらい前

 変な方向へのオチ話って珍しいですねえ。私も10年くらい前、テロなんてなかったころに操縦席に入れてもらったことがあります。成田からヨーロッパの便で国内2社のうちの片方。みんなが寝静まった深夜、CAに「見学したい」と頼んだら、10分ぐらいして「機長の許可が下りました」ってことでジャンボ1階後方エコノミーの自席から2階のビジネス席まで移動して、入れてもらいました。もちろん入っただけで操縦席には座らず、機長、副機長が座ったまま後ろを向いてくれた真ん中に自分がしゃがんで、CAに入口から写真を撮ってもらいました。オーロラが見えて、二言三言話しただけで出ましたが、もうそんなことは無理なんでしょうねー。

いい話ですね

そういったサービス、乗客の希望にこたえてくれて。
日系航空会社が、日本人なら安全だろうという判断もあったのでしょうかね?
同時多発テロがあって以来、セキュリティが強化され、運行中に操縦室に入れてもらう、なんてことは難しくなってしまったのでしょうね。

むかしむかしのこと。

私が初めて乗った飛行機がYS−11でした。
当時5歳でしたから、30年近く昔の話なのですが、いまだに強烈な印象に残っているのが、雲の上を飛んでる!ってはしゃいでたことと、操縦席に入れてもらったことですね。
そのときの印象があまりに強かったんでしょう、以来30年にわたる飛行機好きです。

今の子どもたちがかわいそうで仕方ありません。
おそらく今後、操縦席には入る機会はありそうにないからです。

YS-11ですか

子供の時に操縦席に入れてもらう、素敵な思い出であり財産ですよね。
先日のYS-11の引退、さぞかし寂しかったでしょう。
これからの子供達に、いい体験をさせてあげられるといいのですが。

今は違法

 今は乗客の操縦席立ち入りは少なくとも社規で厳禁、もしかすると違法かもしれません。昔は、航空雑誌なんかでも、マニアがコクピットに入れてもらってにっこり、なんていう写真が載っていましたし、私も”証拠写真”が許されたわけだから、機長の裁量権の範疇だったのでしょう。でも、いったん乗客の立ち入り禁止を厳格運用にしちゃった以上、緩和なんてできないでしょうし、緩和すべき理由もないから、もう無理なんでしょうね。今後の展開としては、A380みたいな2階建てで2階にコクピット、1階に展望席みたいなの、無理ですかね。すぐ飽きるかな(笑)。

1階に展望席

あったら面白いですね、小田急のロマンスカーのような席ができたら、驚きです。
1回厳格になった基準は、緩和されないでしょうね。
少なくとも、テロとの戦い、なんていっているご時世では。

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