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株主優待券をANA SFC修行に使う
ANAプラチナを達成するには、5万プレミアムポイントが必要になり、国内線では羽田=沖縄などの長距離路線での修行が必要になります。
ANA株主優待券を使って、お得にSFC修行する方法を紹介。
■株主優待券をANA SFC修行に使う
■ANA株主優待券とは?
⇒株主優待割引運賃 (ANA HP)
- 全日空(ANA)が発行する株を所有していると、年2回、保有株数に応じて頂ける。
- 3月権利の株主優待券は
11月末5月末、9月権利は5月末まで有効。 - 普通運賃の半額で、片道を搭乗可能
- 75%区間マイル+400プレミアムポイント
- 2ヶ月前より当日まで予約可能
- 予約便の変更は可能
- 航空券の有効期間: 予約がある場合:当該予約便に限り有効、予約がない場合:発行日およびその翌日から90日間
- 金券屋やネットオークションなどで購入も可能
■プレミアムポイント試算: 羽田=沖縄
羽田=沖縄は区間マイル984。
運賃 | 区間 マイル | 搭乗 ポイント | 1搭乗 当たりPP | 費用 | 1PP当たり 費用 | 50000 PP必要 搭乗回数 | 総費用 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
普通運賃 | 100% | 400 | 2368 | 40900 | 17.3 | 22 | 899800 |
プレミアム運賃 | 150% | 400 | 3352 | 45900 | 13.7 | 15 | 688500 |
特割1 | 75% | 400 | 1876 | 19800-33200 | 10.6-17.7 | 27 | 534600-896400 |
特割7 | 75% | 400 | 1876 | 18200-31900 | 9.7-17.0 | 27 | 491400-861300 |
プレミアム特割 | 125% | 400 | 2860 | 39000 | 13.7 | 18 | 702000 |
旅割 | 75% | 0 | 1476 | 15400-19900 | 10.5-13.5 | 34 | 523600-676600 |
超割 | 75% | 0 | 1476 | 14000 | 9.5 | 34 | 476000 |
超割+当日プレミアムクラス | 125% | 0 | 2460 | 21000 | 8.6 | 21 | 441000 |
株主優待運賃 | 75% | 400 | 1876 | 20500+α | 13.6※ | 27 | 553500+27α |
プレミアム株主優待 | 125% | 400 | 2860 | 25500+α | 10.7※ | 18 | 459000+18α |
※:株主優待取得コスト(α)を1枚5000円とした場合。
株主優待券の取得コストをαとしましたが、プレミアム株主優待運賃は、当日でも購入できる事を考えれば、使い勝手がよく、有力な運賃であると考えられます。
ヤフオクだと、1枚5000円程度で売買されていますが、5月末日期限の株主優待券は、これから安くなるでしょうから、狙い目ですかね。
オープンで発券すれば、3ヶ月先までOKですし。
■JALの場合
JALの株主優待券も、ANAの株主優待券と同様に利用できます。
JALの場合、クラスJが+1000円で区間マイル85%、ファーストクラスが+8000円で区間マイル125%になります。
同じ株数保有の場合、JALの株主優待の方が、ANAよりも枚数が渋いんですよね。
ワンワールド加盟記念株主優待割引券があるので、いまは同じくらいですが。
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コメント:[株主優待券をANA SFC修行に使う]
こんばんは。ご無沙汰しております。
プレミアム株主優待の試算結果には驚きです。
プラチナの基準から搭乗回数が撤廃されて、もう修行は無理かと
思っていたのですが、すべてプレミアム株主優待で修行すれば
ならかなり安価にできますね。
毎年株優を余らせているので来年あたり・・・(笑)
そういえば、3月権利の優待券の期限は11月末ではなく、翌年5月末です。
おはようございます。
ANAの株主優待券の有効期限、両方とも5月でしたか、ご指摘有難うございます。
毎年余る株優・・・手ぶら修行僧さんの修行熱に火がつきましたでしょうか?(笑)
JALの上場廃止→優待廃止に伴い。
ANAも横並びで優待を廃止する流れになってきましたね。
ただ・・有利子負債が多く利益も出ない、配当も微々たる業界ですから、優待廃止になったらANAも株価が下がりそうですね
老境さん、コメント有難うございます。
ANAが株主優待をやめようと考えていたら、いい機会ですよね。経営も厳しい状況ですし。
ただ、優待目当ての個人株主も多いでしょうから、優待廃止は株価の下落につながるでしょう、配当も少ないですし。
優待廃止になると、金券ショップの経営にも影響がでると言われていますよね。金券ショップの国内線航空券は、株主優待を利用していると言われていますし。
そうなんですね。金券屋も大変でしょう(^^;
個人的には昨年の修行は株主優待が不可欠だったので、優待がなければおそらく来年度修行が国内では絶望的です
当日でも割安なのが、いいですよね。
老境さんは、今年も修行されるのですか?(笑)
いやいやびっくりです。
1月中旬までJALの株主優待がどうなるかわからず・・
一部金券ショップでJAL優待券投売りされていましたが。
つられてANA優待券も昨年と比べて相当安くなっており、油断していたら。
JALもANAも優待券が品薄状態で需給が逼迫しているようですね。
会社で優待券使っているところも、利用者がJALからANAに流れてが流れ
ANAの優待券が品薄状態
JALは投売りされてた時に、大量に売りさばけてしまい。こちらも品薄のようです。
航空機利用者は増えているわけではないので春先には大量に優待券があまり
相場も下落と踏んでいますが・・思わぬ状況ですね
老境さん、情報有難うございます。
今後、JALの株主優待券がなくなりますから、JAL株主優待利用者が、今後ANAに流れてくるのでしょうね。
株主優待券は5月末が期限なので、期限が近くなると下がってくるのでしょうが、例年よりは高値となりそうですね。
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