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オーバーブッキング乗り換えでマイレージを得ますか?

オーバーブッキング1 JALツアーで函館1泊2日への旅立ち早々、マイラーとしては非常に悩ましい事態に遭遇。予約便がオーバーブッキングし、遠回りすればJAL 7500マイルをゲットできるチャンスが到来したのだ。あなたなら、乗り換えますか?見送りますか?

■オーバーブッキング乗り換えでマイレージを得ますか?

オーバーブッキング2この日は、1日3便しかないJAL羽田=函館便が大混雑し、JAL1165便(13:10発)、JAL1167便(17:35発)がオーバーブッキング(席数に比し予約過剰)となっていた。そもそも、オーバーブッキングするくらい予約を入れていたのが問題だと思うのですがね。(写真:羽田=函館のみ満席表示)

■予定のスケジュール

搭乗日便名出発地到着地
08/4/26JAL 1167羽田17:35函館18:55

これなら、夕食は函館市内で食べ、ホテルでもゆっくりくつろげる。函館山の夜景を見に行くことも可能。


■大量マイルゲットの魅惑のスケジュール

搭乗日便名出発地到着地到着地
08/4/26JAL 535羽田16:25札幌17:55⇒(電車)函館21:48
08/4/26JAL 537羽田17:30札幌19:00⇒(電車)函館22:47

乗り換えれば、協力金「1万円または7500マイル」に、地上交通費8000円を支給。


■決断: 相当悩みましたが、予定通りに函館直行。その理由は

  1. 3-4時間遠回りするだけで7500マイル、これはかなり魅力的
  2. 空港で待つのならまだいいが、電車で3時間はつらい (腰痛が心配)
  3. その夜は函館に着くだけでぐったり、時間的にも何もできなくなる可能性
  4. 今回の旅は「修行」ではなく「旅行」であること

CAさんに伺ったところ、1便前のJAL 1165便からJAL1167便に乗り換えになった方がおり、搭乗したJAL 1167便は、結局6席空席が残ったとのこと。どのくらいの方が、札幌周りにされたかは不明です。


オーバーブッキング時は、マイレージを一気に獲得できるチャンスですが、へたれな私は今回やめました。みなさんならば、どうされましたかね?

マイラーなら喜んで遠回りしろよ、ですかね(笑)


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コメント:[オーバーブッキング乗り換えでマイレージを得ますか?
僕だったら

修行僧であると同時に「鉄ちゃん」でもあるので、喜んで「JALの金でスーパー北斗に乗れる~」とばかりに千歳迂回してたと思います。1泊2日と言うことを考えると、ちょっと悩んだと思いますが。

2泊なら躊躇無く協力なんですけどねー。

スーパー北斗

新千歳⇒函館の特急電車、検索して写真みたら、かっこいい車両ですね。
知っていたら遠回りしていたかもです。在来線の直角椅子でゴトゴト揺られていくのかと思っていました。

>2泊なら躊躇無く協力
同感です。2泊あれば、1泊目は到着だけでも十分。それよりマイルですね。

プラチナになってさてどうする?的な

 くりゅぐさん、こんにちは。オーバーブッキング乗換えは、もちろんその時の事情次第ですが、積極的に応じたい気がします。マイルのレートって、1マイル1円で計算することも多い(日航の例で悪いけど、特典航空券の払い戻し時は3000円か3000マイル、みたいな)のに、ANAが払うときは10000円の代わりに7500マイルしかくれないのですね。私はプラチナになれるのはたぶん一生で来年だけなので、マイル100%付加で今が貯めどき、と浮き足立っています(もちろんSFCはとりますが)。旅行を犠牲にしてでも応じちゃうかも。プラチナを取るためにはあまり修行しませんが、プラチナ期間にむしろ修行しちゃいそうです。

プラチナでマイル100%付加

プラチナ達成されたのですか、おめでとうございます、いつかさん。
+100%は非常に魅力的ですが、プラチナ期間に修行すると、あと少しでまたプラチナに・・・となっちゃうかもしれませんね(笑)

オーバーブッキングの乗り換え協力、1マイル=1円計算なら、「1万円または1万マイル」、にして欲しいですよね。

まだブロンズ

 こんにちは。まだプラチナではないのですが、次の旅行でクリアのメドがついているところです。ブロンズキットは届きました。ANAサイトの表示といい、きちんとしたキットといい、「事前」と「本」サービスの違いを理解しない人がすごく多そうな感じしませんか? 昔、JMBが始まったころ、AMCも同時期だったかな? 国内線では2倍、3倍マイルキャンペーンをやってて、当時は出張が多かったので、大量にマイルが貯まった記憶があります。100%マイル付加って聞くと長距離欧米線中心にたくさん乗って、あのころの増え方を再現したいと思えてしまいます。

事前と本サービス

上級会員ステータスを達成される方が、そうそう多くないでしょうから、細かいところまで気がまわらないのでしょうかね。
格安航空券でも、ボーナスマイルは区間マイルで付与されますから、長距離欧米線などANA便を利用できれば大きいですよね。

旅行ではなく修行なので…w

私も飛び石GW前半の週末、
沖縄修行の便がオーバーブッキングしておりましたので
迷わず「挙手」し、1万円もらって次の便に変更しました。

もともと沖縄タッチ予定の修行だったので
特割7で取った18,300円が8,300円となり
非常にポイント効率の良い1pp=4.42円 となりました。

乗り継ぎが重要なカギとなった「ぐるぐる」時代と違い
沖縄タッチがメインになった今年の修行では
オーバーブッキングによるキャッシュバックは魅力ですね。

ちなみに本来変更出来ない特割での復路も
最終便にスライドしてもらい、さらに当日アップグレードで
プレミアムクラスに乗れたのでこちらもPP効率の良い
修行となりました。


旅行でなく修行ならw

9Kさん、貴重な体験をコメントしていただき有難うございます。
1万円のキャッシュバックといい、スライド当日プレミアムクラスアップグレードといい、PP効率良過ぎます。
1便遅れるくらい、修行ならばWelcomeですね。

気になるのは、
「お客様は、1便ずらすと、羽田に戻る予約便に搭乗できないのですね」
といった会話が繰り広げられたか・・・(笑)

憧れ

拙僧、かねてよりフレックスは憧れでござる
未だお目にかかった事無し

フレックストラベラー制度

なんか自分がかえないといけない気がしたので、いろいろ考えちゃいました。機会が無い方がいいといえばいいような。

憧れへのヒント。

フレックストラベラー、新大和ルシエール僧さまのおっしゃるとおり、お目にかかることはそうそう無いですけど、やろうと思えばできないことも無いです。

1.簡単なパターン。祝日休日の最終便に予約を入れておいて、ひたすらオーバーブッキングされること待つ、願う(笑)。
特に長期休暇の最終日の最終便などは満席になりやすいため、フレックスされる率も高くなると思われる。

2.もうちょっと高度なパターン。常に満席に近いくらい混みあう人気路線(ハワイ線、香港線など)の、しかも観光シーズン(長期休暇時)に予約を入れておいて、オーバーブッキングされることを待つ、願う(笑)。
海外路線の場合、帰国便よりは出発便に妙味あり。例えば週末の夜出発の便だとフレックスされる率は高いと思われる。

かく言う私は遭遇したことは無いのですが、私の知り合いでハワイ線狙い撃ちで2回成功し1万5千マイル荒稼ぎしたヤツがいます(笑)。

間違いました。

↑ たぶん私のカン違いと思います。
海外線の場合、他便振り替え&礼金だけですよね?
ホントにスミマセンでした。

国内線での制度

ですかね、ANAやJALの「フレックストラベラー制度」は。
国際線での制度としては見当たらなかったので、同行一人Pさんのおっしゃるように、マイルはいただけないのでしょうね。
オーバーブッキング狙いで旅程を組むなんて、すごすぎます(笑)

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振り替えられた運賃種別は

マイルは頂けますが、FOPやPPにはなりませんよね(ついたら大変)。

ちょっと疑問に思ったのは、私のような包括旅行運賃の客が、札幌便に振り替えられた場合の運賃種別は、同じ包括旅行運賃になるのでしょうか。
もし、普通運賃扱いになったりするのならば、得られるFOPなど全く違ってくるのですが、どうなんでしょうかね。

管理人さまだけに表示になってました

くりゅぐさま
前のコメントが「管理者だけに表示」にチェックされてしまっていました。
大変申し訳ありませんでした。

確かに、エアライン側の都合でふりかえるわけですから普通運賃でカウントしてほしいところですよね。しかし、同等のサービスの提供であればやはり包括になてしまうのでしょうか。
最終的に反映されるマイルのチェックが気になりますね。

さすがに、FOPやPPは付かないんですね。

今日は早く寝て時差ぼけを直そうと思ったら地震で飛び起きてしまいました。とほほです。

震度5弱の地震が

深夜にあったようですが、まったく反応できませんせした(笑)
管理人だけに表示、たまにやってしまいますよね。
気になさらないで下さい。
振り替えられた時の運賃種別、気になりますよね。

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